「日本初の地下鉄車両1001号車」が国の重要文化財指定へ
地下鉄博物館所蔵の「日本初の地下鉄車両1001号車」が、2017年3月10日（金）付けで文化審議会から文部科学大臣に答申されたことを受け、国の重要文化財として指定されることとなった。
今回の答申では、文化庁より、「1001号車は、①1927年12月30日、東京地下鉄道が東洋初の地下鉄として営業を開始した上野～浅草間2.2kmを走行した車両であり、その後1968年4月までの約40年間、一貫して、営団地下鉄（現在の東京メトロ）銀座線で活躍したこと。②全鋼製、自動扉、自動列車停止装置の採用などの防災・安全対策や、内装、照明、吊り手等の乗客向けの設備に地下鉄ゆえの特徴が見られ、我が国の地下鉄電車の嚆矢（こうし）であるとともに、後の地下鉄車両の規範となった車両であり、鉄道史、交通史上に重要であること」が評価されている。
1001号車の重要文化財指定は、鉄道用電気車両（電車）としては初の指定であるとともに、東京メトログループの所有物においても初の指定となる。
東京メトロは、1001号車が重要文化財に指定されることを深く受け止め、この車両を歴史的価値が高い文化財として、引き続き地下鉄博物館において保護活用に努めていくとしている。
1001号車外観
車両の主な特徴
■車体は全鋼製（ドア・窓枠等一部を除く）
車体の難燃化を図るため、当時主流であった木製車両ではなく、鋼鉄が用いられた。
■日本初！自動列車停止装置を装備
日本で初めて自動列車停止装置（打子式ATS）を搭載し、安全性の向上を図った。
■当時では珍しかったドアエンジンを搭載
当時鉄道省で試験されていた国産の自動戸閉装置を搭載し、全扉の開閉を自動化。
■吊手はリコ式（スプリング式）を採用
使用しないときは、ばねで跳ね上がり、走行中に左右に揺れない構造のリコ式吊手を採用。
■客室灯はおしゃれな間接照明を設置
地下空間という環境を考慮し、直接光が入っても眩しくなく、影が出来ないよう間接照明を採用。
リコ式吊手と間接照明
地下鉄博物館
■場所 〒134-0084 東京都江戸川区東葛西6-3-1
■アクセス 東京メトロ東西線葛西駅高架下
■開館時間 10時～17時(入館は16時30分まで)
■休館日 毎週月曜日(祝日・振替休日となる場合はその翌日)、年末年始12月30日～1月3日
■入館料 おとな210円、こども100円（満4歳以上中学生まで）
■電話 03-3878-5011（10時～17時）