JR東海 2017年度重点施策「輸送サービスの充実」
東海旅客鉄道（JR東海）は、2017年度重点施策のひとつとして「輸送サービスの充実」を挙げ、取り組みを進める。設備投額は470億円。
■鉄道の利便性・快適性を高める
＜新幹線＞
・「のぞみ10本ダイヤ」を活用して、利用客の多い時期や時間帯に、需要にあわせたより弾力的な列車設定に引き続き取り組む。
・N700A（3次車）の投入を引き続き進めるとともに、既存車両に地震ブレーキ停止距離の短縮等の3次車の特長を反映させる改造工事に着手する。
（参考）N700A（3次車）は2016年度から2019年度までに20編成投入。2017年度は7編成。
N700A
＜在来線＞
・「しなの」、「ひだ」等の特急列車について、需要にあわせ弾力的に増発や増結を行う。
・東海道本線（岡崎駅～豊橋駅間）において、利用客の利便性のさらなる向上を図るとともに、利用状況にあわせた効率的な体制を構築するため、本年10月に集中旅客サービスシステムを導入する。
ワイドビューしなの
■より安心して鉄道をご利用頂くために
・N700Aの客室内等への防犯カメラ増設工事を完了し、更なるセキュリティ向上を図る。
・東海道新幹線の品川駅、新横浜駅において、追加設置する可動柵の使用を開始するとともに、在来線については、車種や両数が様々であるというJR東海の実情に適合した可動柵の開発を進め、金山駅での実証試験に向けて取り組む。
（参考）金山駅での可動柵の実証試験は2018年初より実施予定。
・在来線のホームにおける内方線付き点状ブロックへの取替について、乗降5千人以上の駅での取替計画を3年前倒して完了する。（参考）乗降1万人以上の駅には整備完了済み。3千人から5千人の駅には2年前倒して2018年度に完了予定。
・在来線駅におけるエレベーターや多機能トイレの設置等バリアフリー設備の整備を引き続き推進する。
ホーム可動柵（名古屋駅）