北総鉄道 2016年度上期増収・増益 累積赤字は未だ132億円
●北総鉄道2016年度(上期)決算
ニュータウンエリアなどの入居増により、今年度上期は増収・増益
しかしながら、依然として、有利子負債776億円をかかえ、累積赤字は未だ132億円と巨額
上期決算の概況
28年度上期は、当社線の2期線沿線(新柴又~新鎌ヶ谷間)では、前年に引き続き、住宅開発が堅調でした。また、千葉ニュータウンエリアにおいては、新たな大型マンションの入居が開始されました。
その結果、定期外旅客は、沿線人口の増加等により普通券は増加しましたが、回数券の減少により、合計では1万9千人、0.3%の減少、定期旅客については、29万7千人、2.3%の増加となり、定期・定期外合わせて27万8千人、1.5%の増加となりました。
営業収益は、旅客運輸収入61億3千1百万円に、京成電鉄からの線路使用料収入のほか、成田スカイアクセスの業務受託手数料収入、千葉ニュータウン鉄道からの負担金収入等を加えましたが、運輸雑収の減少により81億6千1百万円と、前年同期に比べて1千6百万円(0.2%)の減収となりました。
営業費用については、車両の定期検査がなかったことなどによる修繕費の減、及び燃料調整費の単価減による動力費の減少などにより、53億6千5百万円と前年同期に比べ5千4百万円(1.0%)の減少となりました。
これにより、営業利益は27億9千5百万円と、前年同期に比べ3千7百万円(1.4%)の増益となりました。
また、営業利益に営業外収益と営業外費用を加味した経常利益は24億5千8百万円と、前年同期に比べて1億1千7百万円(5.0%)の増益となり、法人税等を差し引いた四半期純利益も、17億円と前年同期に比べ1億4千2百万円(9.1%)の増益となりました。
しかしながら、当社が抱える繰越損失は未だ132億4千5百万円であるなど、依然として厳しい経営状況にあります。
28年度上期は、当社線の2期線沿線(新柴又~新鎌ヶ谷間)では、前年に引き続き、住宅開発が堅調でした。また、千葉ニュータウンエリアにおいては、新たな大型マンションの入居が開始されました。
その結果、定期外旅客は、沿線人口の増加等により普通券は増加しましたが、回数券の減少により、合計では1万9千人、0.3%の減少、定期旅客については、29万7千人、2.3%の増加となり、定期・定期外合わせて27万8千人、1.5%の増加となりました。
営業収益は、旅客運輸収入61億3千1百万円に、京成電鉄からの線路使用料収入のほか、成田スカイアクセスの業務受託手数料収入、千葉ニュータウン鉄道からの負担金収入等を加えましたが、運輸雑収の減少により81億6千1百万円と、前年同期に比べて1千6百万円(0.2%)の減収となりました。
営業費用については、車両の定期検査がなかったことなどによる修繕費の減、及び燃料調整費の単価減による動力費の減少などにより、53億6千5百万円と前年同期に比べ5千4百万円(1.0%)の減少となりました。
これにより、営業利益は27億9千5百万円と、前年同期に比べ3千7百万円(1.4%)の増益となりました。
また、営業利益に営業外収益と営業外費用を加味した経常利益は24億5千8百万円と、前年同期に比べて1億1千7百万円(5.0%)の増益となり、法人税等を差し引いた四半期純利益も、17億円と前年同期に比べ1億4千2百万円(9.1%)の増益となりました。
しかしながら、当社が抱える繰越損失は未だ132億4千5百万円であるなど、依然として厳しい経営状況にあります。